Pascall + Watson Architects anser att bra design gör byggnader trevliga att använda, effektiva att bygga och eleganta att se på. Detta är viktiga drivkrafter för utformningen av det nationella tågkontrollcentret i Dublin, med ytterligare fokus på att skapa en effektiv och raffinerad arbetsmiljö.

Sedan 1970-talet har Irlands tåg kontrollerats av Iarnród Éireanns centraliserade trafikkontrollcenter (CTC) på stationen Connolly i Dublin. Under de senaste fem decennierna har spår-, signal- och kommunikationsinfrastruktur bytts ut och uppgraderats i takt med att arbetsbelastningen på det befintliga trafikkontrollcentret har ökat. Centret nådde sin kapacitet för många år sedan och tekniken som operatörena hade tillgång till hade blivit föråldrad. Som ett resultat av detta gjordes en platsbedömning där man kom fram till att en plats vid Dublins Heuston-station var den föredragna platsen för en ny anläggning – National Train Control Center (NTCC). Det underutnyttjade utrymmet som omges av järnvägslinjer på tre sidor och som företrädesvis användes förvaring hade potential att utvecklas till något unikt.

Huvudbyggnadens fasader utformades noggrant för att säkerställa att de skulle bidra till att minska storleken på de stora volymerna fönsterlösa utrymmen som rymmer viktiga anläggningar och utrustning. Beklädnaden med Swisspearl fibercementfasad ovanför bottenvåningen framhävs av en utsökt utskjutande detalj runt varje fönster, vilket skapar en subtil relief från den övergripande volymen. På samma sätt var storleken på och konfigurationen av Swisspearl-panelerna, som kan verka slumpmässiga, istället ett övervägt designval för att visuellt minska byggnadens storlek samtidigt som volymen fortfarande kunde ses som en sammanhängande helhet.

Observera att det här referensprojektet innehåller Patina-produkter. Eftersom färgsortimentet för Patina NXT är detsamma ger denna referens också ett allmänt intryck av utseendet och känslan hos ett Patina NXT-projekt.