Filosofien til Pascall + Watson Architects er at god design gjør bygninger behagelige å bruke, effektive å bygge og elegante å se på. Dette er viktige drivere for utformingen av den nasjonale togstyringssentral i Dublin, med ekstra fokus på å skape et effektivt og raffinert arbeidsmiljø.

Siden 1970-tallet har Irlands togtrafikk vært styrt av det irske statlige jernbaneselskapet Iarnród Éireanns hovedtrafikkstyringssentral på Connolly stasjon i Dublin. I løpet av de siste fem tiårene har spor-, signal- og kommunikasjonsinfrastrukturen blitt erstattet og oppgradert etter hvert som arbeidsmengden på den eksisterende trafikkstyringssentralen økte. Sentralen nådde kapasitetstaket for mange år siden, og teknologien som var tilgjengelig for operatørene var blitt utdatert. Som et resultat ble det foretatt en stedsvurdering, som identifiserte et sted ved Dublins Heuston stasjon som det foretrukne stedet for et nytt anlegg – National Train Control Center (NTCC). Omgitt av jernbanelinjer på tre sider og hovedsakelig brukt til lagring, var det et ellers underutnyttet rom som hadde potensial til å utvikle seg til noe unikt.

Fasadene til hovedbygningen ble nøye designet for å sikre at de ville bidra til å redusere størrelsen på de store volumene med vindusløse rom som huser det essensielle anlegget og utstyret. Swisspearl regnskjermkledning i fibersement over bakkenivå er punktert av en delikat projeksjonsdetalj rundt hvert vindu, noe som skaper en diskré relieff fra det totale volumet. På samme måte var størrelsen og konfigurasjonen av Swisspearl-platene, som kan virke tilfeldige, i stedet et gjennomtenkt designvalg for å redusere bygningens størrelse visuelt, samtidig som volumet fortsatt kunne leses som en sammenhengende helhet.

Vær oppmerksom på at dette referanseprosjektet inneholder Patina-produkter. Men siden fargeutvalget for Patina NXT er det samme, gir denne referansen også et generelt inntrykk av utseendet og følelsen til et Patina NXT-prosjekt.